교통102 인구 및 교통량의 연평균 증가율 계산하기 교통수요예측이나 교통분석에서 사회경제변수의 장래 추세를 예측할 때 연평균 증가율을 주로 사용합니다. 연평균 증가율은 최종년도의 자료값과 초기년도의 자료값과 기간을 이용하여 계산합니다. 연평균 증가율을 계산할 때, 초기년도와 최종년도의 값을 이용하여 증가율 계산 후 (기간-1)로 나눠 평균을 구하면 실제 증가율과 달라집니다. 서울시 인구의 연평균 감소율은 0.5546%이고 5년 증가율을 4로 나눈 증가율은 0.4400%입니다. 2011년 인구를 기준으로 증가율을 적용하면 5년 증가율을/4로 나눈 값이 실제 값보다 크게 나타납니다. 교통량도 적용방법은 동일합니다. 교통량 통계연보의 영동고속도로 일교통량 변화 추이를 그래프로 그려봤습니다. 연평균 증가율은 약 2.8%입니다. 중간년도의 교통량을 추정해 봤습니다.. 2016. 12. 19. 기존 표지판 위치를 고려한 VMS의 설치 위치 결정 2016/12/09 - 기존 안내표지판과 VMS의 설치 간격 위의 글에서 기존 표지판이 있는 경우 VMS와 표지판의 최소 간격을 계산하였습니다. 계산과정은 생략하고 계산결과만 제시하였는데, 세부적인 계산과정은 아래와 같습니다. 1) 정보단위 정보를 제공하는 기본 단위입니다. '한남 → 반포 15분' 이라는 정보에서 정보 단위는 한남, 반포, 15분이며, 정보 단위 수는 3입니다. VMS 한 화면의 정보 단위 수는 9 단위 이내로 설계해야 합니다. 2) 주행속도 통상 제한속도를 적용합니다. 시속(km/h)을 3.6으로 나눠 초속(m/s)으로 변환합니다. 3) 높이 차량에 탄 사람의 눈높이 1m를 고려하여 표지판은 5m, VMS는 7m를 적용합니다. 4) 판독소요시간 VMS 한 화면 또는 표지판에 있는 정보.. 2016. 12. 12. 기존 안내표지판과 VMS의 설치 간격 기존 도로에 가변정보표지판(VMS) 설치하려는 경우, 도로 안내표지판과 같은 기존 시설물이 좋은 위치를 선점하고 있어 적정한 설치 지점을 찾기가 어렵습니다. 기존 표지판에서 얼마나 떨어뜨려 설치해야 하는 지는 "도로부문 첨단교통체계 설계지침(국토교통부, 2016)" 78쪽에 나와 있습니다. 위의 예시는 소실각도는 운전자 눈높이 기준 7도, 표지판 판독시간 4초, VMS 판독시간 6초, 표지판 높이는 5m, VMS 높이는 7m, 주행속도는 60km/h를 기준으로 계산한 결과입니다. VMS와 표지판의 이격거리 = 판독거리 - VMS 또는 표지판의 소실거리 하지만 이 식은 운전자가 판독에 필요한 시간을 확보하는 거리를 고려하지 않았습니다. 표지판 후방에 VMS를 설치하는 경우를 예로 들어 보겠습니다. VMS .. 2016. 12. 9. 광역자치단체 민자도로사업 운영현황 광역자치단체(특별시, 광역시 및 도)에서 운영하는 민자도로 현황입니다. 보전액과 교통수요는 '지자체 민자사업의 현황과 문제점(바른 사회, 유성현, 2015.8)' 자료에서 발췌하고, 시행사의 홈페이지 정보를 확인하여 내용을 보완했습니다. 2016. 10. 6. 이전 1 ··· 7 8 9 10 11 12 13 ··· 26 다음
