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HCM20102

[도로용량편람] 엇갈림 구간의 길이 기준은 합리적인가? IC나 JCT의 내부 또는 인접한 IC,JCT간에 차량간의 엇갈림이 발생합니다. 출처 : 도로용량편람, 대한교통학회, 2001, 51쪽 고속도로를 설계하거나 고속도로의 서비스수준을 평가할 때, 도로용량편람에 따라 용량 분석을 합니다. 그런데 교통현실을 반영하는데는 한계가 있습니다. 용량편람에서 제공하는 엇갈림 유형에 한계가 있고, 계산방식에도 한계가 있습니다. 하지만 무엇보다 엇갈림 구간의 길이 정의에 문제가 있습니다. 도로용량편람에서 엇갈림 구간 길이는 엇갈림 구간 진입로와 본선이 만나는 지점에서 진출로 시작 부분까지의 거리 즉, 물리적인 고어(Gore)부 사이의 거리(도로용량편람, 대한교통학회, 2001, 52쪽) 로 정의하고 있습니다. 펜스나 연석등이 설치된 구간의 끝부분을 시작점으로 한다는 말입니.. 2012. 3. 30.
한 차로에 한 시간 동안 몇 대의 차가 지날 수 있을까? 과연 내가 지나고 있는 이 도로는 차가 몇 대나 지날 수 있을까요? 자세히 따지고 들어가면 복잡한 문제가 됩니다. 그래서 아주 간략하게 만들어서 생각해 보겠습니다. 먼저 문제를 단순하게하기위해 조건을 만들어보겠습니다. 1. 도로는 1차로에 폭이 넓은 고속도로입니다. 2. 끼어들거나 빠지는 차도 없이 쭉 직진만 하면 되는 평지의 고속도로입니다. 3. 날씨도 좋아서 운전하기 좋습니다. 4. 차는 전부 승용차입니다. 버스나 화물차 전혀 없습니다. 5. 이 도로에 진입하기 위해 대기하고 있는 차는 아주 많아서 자리가 나는대로 차가 들어옵니다. 이 도로의 옆에 서서 내 앞을 한시간 동안 몇 대의 승용차가 지나가는지 세어 봅니다. 무지 빠른 속도로 지나가면 제일 많이 지나가지 않을까? 네 맞습니다. 사람대신 기계가.. 2012. 1. 31.