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전기 자동차20

온라인 전기 버스 - 위기일까? 2011년 10월에 전기자동차 기반 대중교통에 대해 포스팅한 적이 있습니다. 그 중 KAIST의 온라인전기버스는 TIME지 선정 2010년 세계최고의 발명에 들어 뿌듯하기도 했습니다. 그 당시 기술 자료를 살펴 보았을 때, 해외에서는 공극(집전장치와 급전장치간의 떨어진 거리)이 7cm, KAIST는 20cm라고 했습니다. 그런데 오늘 놀라운 기사 하나를 봤습니다. 유타대학에서 공극 25cm, 에너지 손실 2%의 전자기 유도 기술을 적용하여 전기버스를 운행한다는 것입니다. KAIST의 전기버스가 공극 20cm, 에너지 손실 20%이니, 이 두 가지만 본다면 엄청난 혁신입니다. 물론, 최대 출력과 공급전압 등 세부적인 내용도 같이 보고 판단해야겠지만 말입니다. (일단 기사나, 해당 연구소의 웹사이트에는 아래.. 2011. 11. 18.
스페인 GAMESA 와의 GAPS KOTRA에서 스페인의 GAMESA 그룹과의 조인트벤처, 기술이전, 공동 R&D 등을 지원하는 GAPS(Global Alliance Project Series) 사업에 대한 설명회 안내 메일이 왔습니다. 충전소, 배터리 등의 전기자동차 관련부분을 포함하고 있어 이메일 내용을 옮겨왔습니다. 지식경제부와 KOTRA는 세계적인 풍력터빈 제조기업인 스페인 GAMESA사와 공동으로 GAMESA - GAPS (Global Alliance Project Series, 글로벌다중협력사업)를 위한 착수 설명회를 개최합니다. GAMESA에서는 차세대 태양광, 조류발전, 에너지 저장, 전기자동차, 에너지 효율 솔루션, 오프그리드 시스템 분야의 우수 기술을 보유한 국내 기업, 연구소, 대학교와의 투자 및 기술협력 계획을 발표.. 2011. 11. 7.
온라인 전기버스 R&D 과제 공고 2011년 11월 3일 날자로 온라인 전기버스 R&D 과제 공고가 떴습니다. 정식 명칭은 비접촉 전력전달방식 친환경 대중교통 시스템입니다. 총 비용 200억원(2년)에 2011년 9월 공고 예정이었는데 많이 늦어졌군요. 교통체계효율화사업에서 도로교통부문의 신규 연구가 거의 없었는데 교통부문에서 간만한 큰 금액의 연구가 떠서 경쟁이 치열하겠군요. 링크 : 건설교통기술평가원 R&D 공고 연구단)비접촉 전력전달방식 친환경 대중교통 시스템 개발 예산 : 96.3억원 이내 총 연구기간(2011.12~2013.10(1년 10개월) -1차년도 : 2011.12~2012.10(10개월) -2차년도 : 2012.10~2013.10(12개월) 공고기간 2011년 11월 3일(목) ~ 12월 5일(월) 연구인력 사전등록 2.. 2011. 11. 4.
전기차 1회 충전으로 587km 주행 World Highways news의 2011년 10월 31일자 기사입니다. 일본 TGMY라는 회사에서 개발한 전기차가 한 번 충전으로 587km를 주행하는 기록을 세웠다는군요. 서울-부산 간이 약 430km이니 한 번 충전으로 서울에서 부산 가고도 남는군요. 그나저나 한 사람이 계속 쉬지 않고 운전했다면 10시간 반 정도를 운전해야 하는군요. 교대로 했겠지만 몇 시간 동안 트랙을 돌려면 많이 힘들었겠습니다. Electric vehicle range record 일본 회사 TGMY는 자체 제작한 전기차량으로 인상적인 기록을 달성했다. TGMY는 개발 차량을 트랙에서 테스트하여 한 번 충전으로 587km를 주행했다. 실험차는 11-22도 온도에서 시속 55km로 일정하게 주행했다. 이 차는 Mazda의 M.. 2011. 11. 4.

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