전체 글241 AADT 계산방법 '도로의 구조시설 기준에 관한 규칙' 해설집에서는 AADT를 다음과 같이 정의하고 있습니다. 연평균 일교통량(AADT ; Annual Average Daily Traffic)은 1년 동안 도로의 어느 지점 또는 구간을 통행한 양방향의 총차량 대수를 1년 동안의 일수로 나눈 교통량 하지만 1년 동안 교통량 자료를 수집하는 정보 수집 시스템에서는 장비 이상이나 오류 등으로 자료가 수집되지 않는 경우가 있습니다. 이런 경우 단순하게 1년 교통량을 365로 나눈 경우 실제 일교통량보다 과소 또는 과다 추정될 수 있습니다. 수집 자료의 결측이 있는 경우 이러한 오차를 줄이기 위해 통상 ASSHTO 계산법을 이용합니다. ASSHTO 계산법은 주별로 평균을 계산하고 이 주별 평균의 연평균을 구합니다. 즉, 평균의 평.. 2015. 1. 12. 교통량조사 차종분류 도로 교통량 통계 연보 작성 및 교통수요예측을 위한 교통량 조사는 현재 차종을 12종으로 구분하고 있습니다. 기존에는 고속도로와 지방도는 8종으로 일반도로는 11종으로 구분하였으나 2006년부터 도로 종류에 관계없이 12종으로 구분하여 조사하고 있습니다. (출처 : 건설기술연구원 교통량 정보제공 시스템) 2006년 이전 자료를 통합 12종으로 수정하는 경우 아래 표에서 빨간 박스를 친 부분은 조사자료나 참고자료가 있어야 분할이 가능합니다. 민감한 사안이 아닌 경우에는 차종별 비율을 참고하여 배분하면 됩니다. 참고로 위 차종구분표 전체 파일과 교통량조사 지침을 같이 올립니다. 12종 차종구분표 도로교통량 조사지침 및 별표 1 2015. 1. 12. 캄보디아에 도입할 이동식 교통량 측정장비 검토 캄보디아에는 월드뱅크, ADB, 중국, 일본, 호주, 미국, 유로 등 다양한 기관 및 국가로부터 원조를 받고 있습니다. 도로나 교통 관련된 사업의 경우 필수적으로 교통량 및 교통관련 조사를 해야 합니다. 결국 조사원을 교육하고 현장에 투입하여 조사하는 방식을 택하게 됩니다. 그런데 이 조사 업무를 현지 업체에서 대행하면서 조사비용이 많이 뛰었습니다. 한국에서 교통량 조사하는 것보다 더 많은 비용이 든다고 공무원들이 하소연을 하더군요. 어느 정도 훈련이 가능한 대규모 인원의 교육과 투입이 어렵다보니 조사대행업체에 휘둘리게 되는 거죠. 신뢰도도 높지 않은 자료에도 많은 비용을 지불해야 하는 상황이 자주 발생하다보니, 공무원들과 얘기하여 이동식 교통량 측정장비 도입을 검토했습니다. 저렴하면서 캄보디아의 교통상.. 2015. 1. 12. 이동식 교통량 측정장비(Portable Traffic Analyzer) NC97, NC200, NC300의 변천사 첨단교통시스템(ITS)이 보급되기 전 도로상에서 긴 시간 동안 교통량 정보를 수집하기위해 조사원을 동원하거나, NC97를 이용했습니다. 충전하는데 하루 종일 걸리고 오류도 자주 났지만 교통량 조사에는 꽤나 요긴한 장비였습니다. 캄보디아 일로 교통량 조사장비를 검토하다보니 다시 이 장비를 찾게 되더군요. 저렴하고, 설치가 간단하고, 설치 장소의 제약이 별로 없다보니 캄보디아 환경에 적합하더군요. 그런데 Portable Traffic Analyzer로 불리는 이 장비도 많은 사연이 있더군요. Nu-metrics에서 Quixote로, 다시 Visalsa로 그리고 2013년 3월에 MH Corbin으로 넘어갔네요. 예전에 쓰던 장비는 nu-metrics NC97로 불렀습니다. 아래 사진과 같은 장비를 차로의 중.. 2015. 1. 9. 이전 1 ··· 19 20 21 22 23 24 25 ··· 61 다음
