전체 글241 INTERMAT 2012 Show Preview World Highways와 함께 2012년 4월 16일에서 4월 21일까지 프랑스 파리에서 개최되는 INTERMAT(건설기계박람회) 2012의 안내책자가 왔습니다. 2012/03/09 - INTERMAT 2012INTERMAT 2012 홈페이지 총 58쪽의 잡지 형태이고, 장비별 사진과 설명, 홈페이지, 부스 번호가 적혀있습니다. 교통분야 일을 하는지라 건설장비쪽의 자료를 볼 일은 별로 없습니다. 혹시 필요로 하시는 분이 있으면 글을 남겨주세요. 2012. 4. 3. 국가 ITS 아키텍처 Ver 2.0 2010년 9월판 자동차·도로교통분야 국가 ITS 아키텍처입니다. 이전의 국가 ITS 아키텍처는 1998년과 1999년에 나왔습니다. 국가 ITS 아키텍처를 설명하는 대다수의 자료들이 1999년판을 기준으로 설명합니다. 겉으로 드러나는 변화 중 가장 눈에 띄는 내용은 ITS의 서비스 명칭 변화입니다. 아래 표에서 보면 서비스명이 짧아지고 명료해졌습니다. 순서도 바뀐 것이니 유의해서 보시기 바랍니다. **출처 : 자동차·도로교통분야 국가 ITS아키텍처(ver 2.0), 21쪽 ※ 이 파일은 배포용으로 수정이 불가하며, 파일복사나 인쇄는 가능합니다. 예전의 1999년 국가 ITS 아키텍처는 아래 사이트의 하단에 다운로드 링크가 있습니다. 또한 맨 아랫부분에는 2010년판의 링크도 붙어있습니다. ITS 국가교.. 2012. 4. 3. Actibump - 스웨덴의 새로운 교통정온화기술 개발 ITS International 3/4월 호를 보다보니 재미있는 기사가 있네요. 우리나라에서는 교통정온화 기법을 적용할 때 과속방지턱(Hump)을 많이 씁니다. 과속방지턱과 모양이 반대인(도로면이 반구형으로 파인) Bump는 잘 쓰이지 않습니다. 길이 30cm 이하인 경우는 Bump, 3m ~ 5m 정도인 경우는 Hump, 이보다 더 긴 경우는 Speed Table 로 부릅니다.(오류를 정정합니다.)그런데 스웨덴에서 차량속도에 반응하는 Bump를 개발했습니다. 차량이 제한속도를 넘어서는 경우, 판이 6cm 내려가서 Bump를 만들어 차량 운전자가 속도를 줄이게 하는 방법입니다.검지기와 ActiBump간의 거리차에 따라 고속차량은 장비 작동전에 통과할 수도 있겠군요. 아니면 이런 상황에 대응하기위해 검지기.. 2012. 4. 2. 삼성과 보쉬의 합작사인 SB LiMotive 해체설 Pike Research의 보고서에서 전기차 배터리부문 상위 10개사에 LG 화학과 삼성SDI가 올랐었습니다. 삼성 SDI는 독일 보쉬와 합작하여 SB LiMotive를 설립하였는데, 이 합작회사의 해체설이 나오고 있습니다. 2012/02/27 - 전기차 배터리 전세계 상위 10개사2012/01/31 - SK에너지, 콘티넨탈사와 전기차 배터리 합작 삼성은 전자제품용 배터리에 주안점을 두고, 보쉬는 전기차용 배터리에 집중하다보니 개발 방향에 차이가 있었습니다. 각자가 목표로 하는 시장이나 기술에 차이가 있다보니 해체로 가닥이 잡히는 듯 합니다. 향후 합작회사의 해체 또는 흡수에 따라 전기차 배터리 시장 구도에도 변화가 생기겠군요.KOTRA Global Window(2012/3/29) 독일, 보쉬(Bosch.. 2012. 4. 2. 이전 1 ··· 30 31 32 33 34 35 36 ··· 61 다음
