교통정온화 기법1 Actibump - 스웨덴의 새로운 교통정온화기술 개발 ITS International 3/4월 호를 보다보니 재미있는 기사가 있네요. 우리나라에서는 교통정온화 기법을 적용할 때 과속방지턱(Hump)을 많이 씁니다. 과속방지턱과 모양이 반대인(도로면이 반구형으로 파인) Bump는 잘 쓰이지 않습니다. 길이 30cm 이하인 경우는 Bump, 3m ~ 5m 정도인 경우는 Hump, 이보다 더 긴 경우는 Speed Table 로 부릅니다.(오류를 정정합니다.)그런데 스웨덴에서 차량속도에 반응하는 Bump를 개발했습니다. 차량이 제한속도를 넘어서는 경우, 판이 6cm 내려가서 Bump를 만들어 차량 운전자가 속도를 줄이게 하는 방법입니다.검지기와 ActiBump간의 거리차에 따라 고속차량은 장비 작동전에 통과할 수도 있겠군요. 아니면 이런 상황에 대응하기위해 검지기.. 2012. 4. 2. 이전 1 다음