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2013년 교통분야 용약 계약 현황 교통분야가 힘들다고들 얘기합니다. 예전보다 수주량이나 금액이 많이 줄었습니다. 그런데 얼마나 줄었는지 궁금하더군요. 조달청 나라장터에서 최종낙찰이 결정된 교통분야 사업을 정리해봤습니다. 기간은 2013년 1월 1일부터 11월 20일까지 최종낙찰자가 결정된 사업을 대상으로 했습니다. 계약 기준으로 할 경우 자료입력이 늦어지거나 빠지는 경우가 많아 최종낙찰을 기준으로 했습니다. 교통분야의 사업 중 빠진 것이 있을 수 있으나, 교통안전진단, 교통영향분석 및 개선대책, 교통소통개선 사업은 빠짐없이 포함시켰습니다. 대상사업을 추려 보니 총 200건이 나옵니다. 교통영향분석 및 개선대책이 96건, 도로교통안전진단이 28건으로 교통분야 용역의 두 축을 이루고 있습니다. 총용역금액을 살펴보면 양상은 달라집니다. 총용역.. 2013. 11. 21.
2013 국제도로교통박람회 2013년 10월 30일 일산 킨텍스에서 하는 2013 국제도로교통박람회(International Road and Traffic Expo; ROTREX 2013)에 다녀왔습니다. 2011 국제도로교통박람회도 ITS 업체가 많이 줄었었는데, 이번 박람회는 일부 장비 업체 빼고는 업체가 아예 보이지 않더군요. 주차관련 업체와 도로안전시설 업체들만이 자리를 지키고 있었습니다. 2011/10/21 - 다기능 CCTV와 풍력표지병 자세히 보면서 돌아봐도 2시간이면 될 것 같은 작은 규모였습니다. 2011년 행사 자료를 보니 350부스를 운영했다고 나오는데, 2013년 부스 레이아웃에는 98개 부스를 운영하는 것으로 나옵니다. 그나마 인상적이었던 것은 로봇 신호수를 전시하던 세건산업 부스였습니다.기존에는 마네킹을 .. 2013. 11. 6.
계획에 반영하는 토지 보상비 계획 단계에서 향후 사업비 산출을 위해 토지에 대한 보상비를 산정합니다. 교통 분야의 보고서를 보면, 통상 공시지가의 2~3배를 적용하는 것으로 나옵니다. 하지만 2~3배 적용하는 근거가 분명하지 않습니다. 토지 보상비는 어느 정도로 산정을 해야 할까요? 먼저, 교통부문에서 수행하는 계획이나 경제성 분석을 요하는 사업들은 대부분 공익사업입니다. 공익사업을 위한 토지수용은 ‘공익사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상에 관한 법률’의 적용을 받습니다. 제4조(공익사업) 이 법에 따라 토지등을 취득하거나 사용할 수 있는 사업은 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 사업이어야 한다. 2. 관계 법률에 따라 허가·인가·승인·지정 등을 받아 공익을 목적으로 시행하는 철도·도로·공항·항만·주차장·공영차고지·화물터미널·궤.. 2013. 9. 26.
교통시설 투자평가지침 개정 방안(제5차 개정) 공청회 공공교통시설 투자평가 제도개선 공청회에 다녀왔습니다. 주 내용은 교통시설 투자평가지침 개정 방안(제5차 개정)을 다루고 있습니다. 이 지침은 본 타당성 평가사업의 기준이기도하지만, 도로분야 기본설계에서도 동일한 작업을 수행해야하기에 업계에서는 상당히 중요한 관심사항입니다. ○ 일자 : 2013년 9월 11일(수) ○ 장소 : 대한상공회의소 중회의실B 회의실이 좁은데다 사람이 많이와서 자리잡기도 쉽지 않았습니다. 배포 자료도 부족해서 못 받는 사람도 있었습니다. 약 40~50분 동안 연구를 주관한 한국과학기술대학교 정성봉 교수님이 내용 발표를 했습니다. 교통수요 예측 및 경제성 분석의 정확도와 신뢰도를 높이는 방안을 핵심사항으로 다뤘습니다. ○ 발표 내용 1. 교통수요예측 및 경제성 분석 방법론 개선 1).. 2013. 9. 12.